تفاوت چکش تخریب گیریسی و روغنی

یکی از معایب گریس ها سفت شدن در سرما است.یعنی اینکه چکش تخریبی که، از سیستم روان کننده گریس استفاده می کند در فصل سرما و مناطق سردسیر دچار مشکل می شوند و باید کاربر نزدیک به یک ربع ساعت دستگاه را روشن کند تا چرخ دنده ها گرمای لازم جهت روان شدن گریس را فراهم کند تا چکش ضربه تخریب را بزند.

به این علت به کاربرانی که در مناطق سردسیر هستند پیشنهاد می شود از چکش تخریب های روغنی استفاده کنند تا این مشکلات را پیدا نکنند.

لازم به ذکر است که چکش های تخرب گریسی انرژی ضربه ای بیشتری نسبت به روغنی دارند.

از معایب چکش تخریب های روغنی، چک کردن مداوم کاربر است تا اینکه روغن دستگاه کم نشود، همانطور که می دانید چکش تخریب های روغنی نزدیک به ۳۳ سی سی روغن در محفظه خود جا می دهند و کاربر باید پس از چند روز کار کردن این محفظه را چک کند تا روغن دستگاه تمام و یا کم نشده باشد. هر از گاهی پیش آمده که کاربران از این موضوع قافل شده اند و گیربکس دستگاه خراب شده است.

این موضوع مهمی است و به کاربرانی که مشغولیت کاری زیاد دارند و امکان فراموشی این موضوع را، دارند پیشنهاد می شود از چکش تخریب های گریسی استفاده کنند.